Année :2016

Energie : Essence

Finition : Clubsport

Boite de vitesse : PDK

Mise en circulation : 2016

Première main :oui

Kilométrage : 5200

Puissance fiscale : 41 cv

Carnet d'entretien : Carnet à jour concession à jour

Equipements principaux :

• Premiere Main
• Jamais circuit 
• Etat NEUF!
• 100% d'origine
• Carnet Porsche 
• Garantie Porsche approved 

"La gamme RS est née dans l’esprit d’être produite en petite série pour la route afin d’obtenir une homologation en compétition. Apparue en 1972 avec une «queue de canard» – le sobriquet fait référence à l’aileron fixe caractéristique de la fabuleuse Carrera RS 2.7 –, elle reste aujourd’hui la propulsion à moteur atmosphérique la plus emblématique de la gamme 911. Le dévot à la marque n’imagine pas que cette dernière tenante du flat six à respiration libre puisse un jour entonner le chant du cygne…"

"La 991 GT3 se voit déclinée en version RS. C'est une véritable GT3 Cup homologuée pour la route !
Sous son petit capot arrière sommeille le flat 6, 4 litres atmosphérique d'une puissance de 500 chevaux. Associé à une transmission PDK, il permet des performances exceptionnelles avec une vitesse de pointe de 322 km/h, une accélération sur le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, et sur le 0 à 200 km/h en 10,9 secondes"

Le système de freins céramique Porsche dit PCCB pour "Porsche Ceramic Composite Brake" est l'une des grandes réussites des ingénieurs Porsche qui ont été initiateurs de ce système inédit avec l'un de leurs concurrents Mercedes.

"Un chiffre fixe les idées sur les progrès accomplis en l'espace de quelques années par cette GT3 RS. Elle enterre définitivement les Carrera GT et 997 GT3 RS en tournant respectivement neuf et sept secondes plus vite sur la boucle nord du Nürburgring, considérée comme le circuit juge de paix des constructeurs. Le châssis déjà remarquable d'efficacité de la GT3 a été peaufiné. Il tire un profit maximal des voies élargies, des systèmes PSM, PASM, Porsche Torque Vectoring Plus incluant un différentiel à glissement limité entièrement variable, et des roues arrière directrices. En dessous de 50 km/h, elles braquent dans le sens inverse des roues avant, sans dépasser un angle de 1,5 degré. A partir de 80 km/h, les quatre roues tournent dans le même sens. Avouons-le, sur route ouverte, il est impossible de tirer la quintessence des performances vraiment hors du commun de ce bolide. Non pas qu'elle soit délicate à emmener. Au contraire, son équilibre et son efficacité laissent sans voix."

Garantie : Porsche approuvé 12 mois

Prix : 185000€